Door de toegenomen verkeersintensiteit op de Nederlandse wegen zijn de lange ritten van vervoersondernemingen nauwelijks meer rendabel te maken. De overhead legt voorts steeds meer druk op de ondernemingen door het zwaarder belasten van het vrachtverkeer. Tevens maakt de rijtijdenwet het lastig om het vervoer tussen de noordelijke en zuidelijke regio’s in Nederland winstgevend te maken.
Het project houdt in dat wordt gereden met extra lange voertuigen. Feitelijk wordt een combinatie tweemaal zo lang. De LZV’s rijden in de stille (nachtelijke) uren zodat de spits wordt ontweken.
Er is berekend dat op het traject Heerenveen-Asten per jaar 273 ton CO2 minder wordt uitgestoten. Een enorme winst voor het milieu. Kortom: minder kilometers, minder verkeer, minder uitstoot, meer normale werkdagen voor de chauffeurs en meer rentabiliteit.
Deze nieuwe vorm van samenwerken is inmiddels uitgetest. Gebleken is dat de kwaliteit blijft gehandhaafd. Plannen, laden en lossen worden secuur op elkaar afgestemd bij de betrokken bedrijven. De goederen wordt niet overgeladen. De bedrijven rapporteren naar elkaar en verrekenen onderling hun inzet.
